Тарифы

Основанием для прокурорской проверки послужили жалобы предпринимателей на ПАО «Холмский морской торговый порт» (ХМТП).

В ОАО "РЖД" принято решение не начислять ряд платежей, связанных с организацией перевозок грузов 

Согласно решению заседания правления ОАО «РЖД» от 4 апреля 2020 года, изменяется уровень железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки энергетических газов (углеводородных сжиженных) (позиция ЕТСНГ 226, кроме кодов ЕТСНГ 226021, 226069, 226106), фракции пентановой (код ЕТСНГ 215205), фракции изопентановой (код ЕТСНГ 215188) в цистернах со станции Тобольск Свердловской железной дороги.

Правление ОАО "РЖД" под председательством генерального директора компании Олега Белозёрова внесло дополнение к ранее принятым решениям о предоставлении максимально возможных скидок на перевозки экспортного угля в направлении морских портов Юга и Северо-Запада России.

 

Индивидуальный тариф – это однозначно дискриминация в соответствии с ФЗ № 135 «О защите конкуренции». На протяжении многих лет еще Федеральной службой по тарифам РЖД предоставлена возможность в рамках тарифного коридора понижать тариф. Есть целый перечень направлений, на которых РЖД могут это делать. И для этого не нужно придумывать никаких исключительных механизмов, которые закладывались бы в тело федеральных нормативных актов, постановлений правительства и т. д.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) сообщила, что пересчитала в меньшую сторону индексацию тарифов на грузоперевозки по железной дороге: в 2020 г. индексация составит 3,5%, а не 3,6%, в 2021 г. - 3,7%, а не 3,9%, в 2022 г. - 3,6%, а не 3,8%, наконец, в 2023 г. - 3,8%, а не 3,9%. Дальше планы не меняются: в 2024 и 2025 гг. - по 3,9%. Приказ об этом служба направит Минюсту для регистрации.